中新网武汉7月6日电(记者 梁婷)阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程将于今年8月1日开航。 “同场查同场信息”一体化格局，最终形成100万标箱吞吐量和50万标箱水铁联运量，成为长江上最大的水铁联运基地河。

由武汉市政府主办，以“支点长江口岸连接世界”为主题的阳逻国际港口水铁联运推介会6日在武汉召开。记者获悉上述消息。长江流域铁路、航运、港口、物流、财贸电子商务企业代表出席会议。

阳逻国际港二期集装箱水铁联运是国家长江干线港口12个重点水铁联运设施之一。该项目位于武汉市新洲区阳逻经济技术开发区，总建筑面积约852亩，总投资约28亿元。主要包括航站楼运营区、火车站区、附属运营区三部分。计划2022年全部建成投入使用。

据了解，阳逻港中转了湖北省近90%的进出口货物，形成了湖北中外运以水运为主的独特格局。据武汉阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程负责人邱金成介绍，地处长江黄金水道，连接江海；同时是全国四大铁路枢纽之一。水铁联运可以将成本降低一半，同时大大缩短运输时间，提高运输效率。他表示，武汉建设铁水联运枢纽，对完成整个中西部地区物流网络布局具有重要意义。项目将传统江海联运与中欧班列整合，进一步打通东北亚、东亚、东南亚经武汉至欧洲的国际物流贸易新通道。

数据显示，2020年武汉集装箱吞吐量将突破193万标准箱。首条武汉至日本集装箱直航，实现班轮运输，实现国际中转联运功能；汽车上路吞吐量超过100万辆，是全国第三、也是最大的内陆汽车物流集散地。

武汉新港工委书记、管委会主任张林表示，未来要充分发挥最大内河水铁联运枢纽功能，加快扩容。到长江中上游、华中等腹地市场；聚焦水铁联运优势，加快商贸物流和区域配送能力建设，用好武汉枢纽条件；支持沿江布局先进制造业，加快发展高附加值制造业货运服务，促进产业纵向延伸、跨界融合，促进港口产业和城市融合发展。 （完）

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